7月13日，太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)品牌Aptera發(fā)起了一個(gè)網(wǎng)絡(luò )請愿書(shū)，希望有更多的人和他一起，支持將特斯拉超級充電樁和充電槍頭作為美國行業(yè)標準。

在請愿書(shū)中，Aptera表示，盡管CCS充電槍已經(jīng)成為了全球通用標準，但它并不是最優(yōu)選擇。和特斯拉的充電槍頭相比，現在被廣泛使用的CCS和J1772充電槍頭明顯更加笨重，而且更加昂貴。而特斯拉槍頭則顯得更加優(yōu)雅，而且高效。 

請愿書(shū)中，他們還提及了我此前分享過(guò)的一個(gè)信息。那就是特斯拉的充電樁安裝成本約為美國其他充電樁的五分之一。請愿者認為，如果將特斯拉超充樁和槍頭作為標準，預計到2027年美國可以節省充電樁建設費用40億美元。

請愿者的目標，是得到2500人的支持。截至7月13日21:30，簽名請愿的網(wǎng)友已超2000人。 

說(shuō)實(shí)話(huà)，作為特斯拉歐標口車(chē)主，我是特別喜歡原有的槍頭設計?？上?，為了適應國內市場(chǎng)，現在的充電槍都變成了又笨又重的樣子。而我每次使用超充樁也都不得不使用轉接頭，這種體驗真的不好！